力建拉桿式液壓缸(圖)-車輛用液壓缸廠-車輛用液壓缸
威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液(ye)壓(ya)(ya)缸的結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)多種(zhong)多樣，其(qi)分(fen)(fen)類方(fang)法也(ye)有(you)多種(zhong)：按運動(dong)(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為直線(xian)往復運動(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)和回(hui)轉(zhuan)擺動(dong)(dong)式(shi)(shi)(shi)(shi)；按受液(ye)壓(ya)(ya)力作(zuo)(zuo)用(yong)情況(kuang)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為單作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)、雙作(zuo)(zuo)用(yong)式(shi)(shi)(shi)(shi)；按結(jie)構形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為活塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、柱塞式(shi)(shi)(shi)(shi)、多級伸縮套筒式(shi)(shi)(shi)(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條(tiao)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)(deng)；按安裝形(xing)式(shi)(shi)(shi)(shi)可(ke)(ke)分(fen)(fen)為拉桿、耳環、底腳、鉸軸等(deng)(deng)(deng)；按壓(ya)(ya)力等(deng)(deng)(deng)級可(ke)(ke)分(fen)(fen)為16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)(deng)(deng)。（威海力建(jian)冶金(jin)液(ye)壓(ya)(ya)設備廠）
這樣，活塞(sai)在液(ye)壓缸(gang)(gang)內工(gong)作時(shi)，摩(mo)擦(ca)阻(zu)力會(hui)時(shi)大時(shi)小(xiao)，產生滑移(yi)或(huo)爬行。排除辦法是先(xian)修(xiu)磨液(ye)壓缸(gang)(gang)，再按(an)配(pei)合要求配(pei)制活塞(sai)，修(xiu)磨活塞(sai)桿(gan)，配(pei)置導向套。
(3)液(ye)(ye)壓泵(beng)或(huo)液(ye)(ye)壓缸進(jin)入空氣(qi)。空氣(qi)壓縮或(huo)膨脹會造成(cheng)活塞滑移或(huo)爬行。排除措施是檢(jian)查液(ye)(ye)壓泵(beng)，設置(zhi)(zhi)專門的排氣(qi)裝置(zhi)(zhi)，快速操作全行程往返數次排氣(qi)。
(4)密封件質量與滑移或爬行有直接關(guan)系。
零部(bu)件加(jia)工(gong)精度的(de)影響問題(ti)，在(zai)液壓缸(gang)的(de)制(zhi)造過程(cheng)中應(ying)嚴格控(kong)制(zhi)缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)和活塞桿表面加(jia)工(gong)精度，特別是(shi)幾何精度，尤其(qi)(qi)直線(xian)度是(shi)關鍵，在(zai)國內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中，活塞桿表面的(de)加(jia)工(gong)基本上是(shi)車后磨(mo)削(xue)(xue)，保證直線(xian)度問題(ti)不大，但對于缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)的(de)加(jia)工(gong)，其(qi)(qi)加(jia)工(gong)方法(fa)很多，有鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)、直接(jie)珩磨(mo)等，但由于國內(nei)材(cai)料的(de)基礎水平較國外有差(cha)距，管材(cai)坯料直線(xian)度差(cha)，壁(bi)厚不均勻、硬度不均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直接(jie)影響缸(gang)體(ti)內(nei)壁(bi)加(jia)工(gong)后的(de)直線(xian)度，因(yin)此建(jian)議采用鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-滾壓、鏜(tang)(tang)削(xue)(xue)-珩磨(mo)工(gong)藝，如直接(jie)珩磨(mo)，則必須首先提高管材(cai)坯料的(de)直線(xian)度。
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在允許的(de)(de)情況下，液(ye)壓缸的(de)(de)缸體(ti)壁厚(hou)安全系數盡量(liang)選大一些，使(shi)缸體(ti)厚(hou)壁增加，特別是高壓工(gong)況下使(shi)用的(de)(de)油缸，以減(jian)小油壓下的(de)(de)缸體(ti)變形，變形后(hou)的(de)(de)缸體(ti)也會引(yin)起液(ye)壓缸低(di)速爬(pa)行。
